Ren Nehri kuruyor: Avrupa iktisadı ve tedarik zinciri felç olma noktasında

Avrupa'da durumlar her geçen gün kötüleşiyor.

Bir yandan orman yangınlarıyla boğuşan ülkeler, artık su kriziyle de baş başa kaldı.

Avrupa için tarihi kıymete sahip Ren Nehri; yağmur yağışlarının azalması ve aşırı su kullanımı sebebiyle güç günler yaşıyor.

LOJİSTİK VE SANAYİ SEKTÖRLERİ HASAR ALDI

Ren Nehri'ndeki su düzeyinin kritik eşiğin altına inmesi, lojistik ve sanayi kesimlerine ağır bir darbe vurdu.

Normal koşullarda mavna başına 5 bin 100 ton olan ortalama yük kapasitesi, gemilerin karaya oturmaması için 800 tona kadar düşürüldü.

NAKLİYE MALİYETLERİ 150 EUROYA KADAR ÇIKTI

Kapasitenin düşmesi ve çok sayıda geminin sefere çıkamaması sebebiyle nakliye maliyetleri ton başına 150 euroya ulaşarak tüm vakitlerin en yüksek düzeyini gördü.

Sadece yük gemileri değil, turizm ve yolcu nakliyeciliği yapan şirketler de çok sayıda seferini iptal etmek zorunda kaldı.

ALTERNATİF YOK

Avrupalı uzmanlar, Ren Nehri’ndeki nakliyatın büsbütün durması hâlinde oluşacak açığı kapatmak için günde fazladan bin kamyona gereksinim duyulacağını, lakin kara yolu ve demir yolunda bu türlü bir lojistik kapasitenin mevcut olmadığını vurguluyor.

Krizin büyümesi, Hollanda limanlarını İsviçre, Almanya ve Fransa’daki sanayi merkezlerine bağlayan tedarik zincirini kopma noktasına getirdi.

YAKIT KITLIĞI

Su düzeylerinin daha da düşmesi durumunda, Almanya'nın kimi bölgelerinde yakıt kıtlığı yaşanabileceği, petrokimya ve çelik fabrikalarında üretimin durabileceği belirtiliyor.

İsviçre'nin ise lojistik tıkanıklık sebebiyle stratejik petrol rezervlerini kullanmaya başlayabileceği tabir ediliyor.

Yaşanan krizin ilerlemesi hâlinde Ren Nehri'ndeki faaliyetlere yönelik daha çok önlem getirilmesi gündemde.

Kaynak: {Haber Merkezi}