Türkiye'de yabancı plakalı araç kazaları için 201 milyon lira ödendi

Yeşil kart sistemi, ülkeler arasında seyahat eden motorlu taşıt kullanıcılarının, sisteme dahil ülkelerde sebep oldukları kazalar sonucunda ziyan görenlerin korunmasını amaçlıyor.

Bu kapsamda düzenlenen ve milletlerarası motorlu taşıt sigorta kartı olarak tanımlanan "yeşil kart", kazanın meydana geldiği ülkedeki zarurî trafik sigortasına muadil nitelik taşıyor.

Kart, kazanın gerçekleştiği ülkedeki trafik sigortası mevzuatı, kapsamı ve limitleri çerçevesinde teminat sağlıyor.

Yeşil kart, motorlu taşıt kullanıcılarının sisteme dahil ülkelere seyahatlerini kolaylaştırırken tek bir kartla birden fazla ülkeye seyahat edilebiliyor.

YEŞİL KART NEREDEN ALINIR?

Yeşil kart, Türkiye'de bu belgeyi düzenlemeye yetkili sigorta şirketleri, sigorta acenteleri tarafından yaptırılabilirken, hudut kapılarındaki yetkili şirketlerden de temin edilebiliyor.

Ayrıca, Uluslararası Otomobil Federasyonu’na bağlı araba kulüplerinin düzenlemekte olduğu memleketler arası gümrük evraklarını Türkiye'de düzenlemeye yetkili kurum olan Türkiye Turing ve Otomobil Kurumu (Turing) ofislerinden da kart teslim alınabiliyor.

ZARAR GÖREN TARAFA GECİKMESİZ ÖDEME

Yeşil karta sahip aracın sigorta teminatı ve sigortacısı çarçabuk tespit edilebildiğinden, muhtemel bir kaza durumunda ziyan gören tarafa ödeme gecikmeksizin yapılabiliyor.

YABANCI PLAKALI ARAÇ, BAŞKA ARACA ZARAR VERDİĞİNDE

Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu (TMTB), bu sistemin Türkiye'deki işleyişini yürütüyor. Ofis, üyesi sigorta şirketlerinin düzenlediği yeşil kart sigorta evraklarından kaynaklanan ziyanlar için garantör sorumluluğu üstleniyor. Ayrıyeten, yeşil kartı bulunan yabancı plakalı araçların Türkiye'de üçüncü şahıslara verdikleri ziyanların giderilmesi için yeşil kart sigortacısı ismine devreye giriyor.

YILDA 2 BİN 500 KAZA

Yeşil karta sahip yabancı plakalı araçlar, Türkiye'de yılda ortalama 2 bin 500 kazaya sebep oluyor. Yurt dışına çıkan yeşil kart sigortasına sahip araçlar ise yılda ortalama 4 bin kazaya karışıyor.

2 BİN 52 İHBAR

TMTB'ye nazaran, 2026 yılının ocak-temmuz devrinde, yabancı plakalı araçların Türkiye sonları içinde karıştığı 1.277 kazaya ait 1.323 ihbar ofis tarafından ele alındı. Bu kazalara ait ziyan gören bazında ihbar sayısı 2 bin 52 oldu.

TOPLAM TAZMİNAT TUTARI

Bu devirde hak sahiplerine ödenen toplam tazminat fiyatı 201 milyon 954 bin 539 lira olarak kaydedildi.

Aynı devirde yeşil kart sistemi kapsamında yurt dışından gelen hasar evraklarının sayısı 2 bin 960 olarak kaydedilirken, ödenen toplam tazminat fiyatı 17 milyon 60 bin 801 euro oldu.

Düzenlenen poliçe sayısı, geçen yılın ocak-temmuz devrine kıyasla yüzde 18,3 artarak 179 bin 362'ye yükseldi. Prim üretimi de yüzde 11,8 artışla 31 milyon 442 bin 670 euroyu buldu.

Temmuz 2026 prestijiyle yürürlükteki yeşil kart poliçesi sayısı 148 bin 262 olarak gerçekleşti.

"SİGORTALININ KENDİ ARACINDA OLUŞAN ZARAR YEŞİL KART SİGORTASI KAPSAMINDA DEĞİL"

TMTB Müdürü Bülent Karan, konuya ait, Türkiye plakalı araçların yurt dışına çıkmadan evvel ve yurt dışında kaza yapmaları halinde şoförlerin dikkat etmesi gerekenleri anlattı.

Yeşil kartın aslının seyahat sırasında kesinlikle bulundurulması gerektiğini aktaran Karan, kartın geçerliliğinin e-Devlet Kapısı üzerinden sorgulanabildiğini lisana getirdi.

Karan, yeşil kartın üçüncü şahıs ziyanlarını teminat altına alan ve zarurî mali mesuliyet sigortasının yurt dışı uzantısı niteliğinde bir sigorta olduğunu belirterek, "Türkiye'de düzenlenmiş bir yeşil kart, yeşil kart sigortalısının yurt dışında sebebiyet verdiği kazalarda oluşan üçüncü şahıs ziyanlarını teminat altına almaktadır. Sigortalının kendi aracında oluşan zarar yeşil kart sigortası kapsamında değildir. Kendi aracınızın hasarı için yurt dışı teminatlı kasko sigorta poliçesi önerilmektedir." açıklamasını yaptı.

"KAZA ESNASINDA KARŞI TARAFIN SİGORTA BİLGİLERİNİN ÖRNEĞİ ALINMALI"

Karan, yurt dışında şoförün kusuru bulunmadan yabancı plakalı bir aracın şoförün kullandığı araca çarpması halinde yapılması gerekenlerle ilgili iki yol bulunduğunu tabir ederek, bunlardan birincisinin yurt dışı teminatlı kasko sigortası mevcutsa kasko şirketine başvurmak, ikincisinin ise kusurlu yabancı plakalı aracın sigorta şirketine başvurmak olduğunu bildirdi.

Yurt dışında yolda kalındığında yurt dışı teminatlı kasko poliçesi bu tıp durumları teminat altına alıyorsa kasko şirketine başvurulabileceğini kaydeden Karan, dikkat edilmesi gereken öteki konulara da değindi.

Karan, "Başkasının ya da şirket aracıyla yola çıkılıyorsa noterden vekaletname alınmalı. Kaza esnasında kesinlikle karşı tarafın sigorta bilgilerinin bir örneği alınmalı. Mutabakatlı tutanaklarda kazanın nasıl gerçekleştiğinin şoförün kendi açısından anlatılması, kusur değerlendirmesi açısından kıymetlidir." diye konuştu.

"YABANCI PLAKALI ARAÇ, ÇEKİCİ VE DORSEDEN OLUŞUYORSA İKİSİNİN PLAKASI TUTANAKLARA YAZILMALI"

TMTB Müdürü Karan, yabancı plakalı bir aracın Türkiye'de kazaya karışması durumunda tarafların izlemesi gereken adımlara ait, "Türk plakalı araç kusurlu ise ziyan gören yabancı plakalı araç Türk plakalı aracın trafik poliçesinin bulunduğu sigorta şirketine başvurmalı. Yabancı plakalı araç kusurlu ise ziyan gören Türk plakalı araç ofisimize talebini iletmeli." dedi.

Yabancı plakalı araç, cazibeli ve dorseden oluşuyorsa kesinlikle her ikisinin plakasının tutanaklara yazılması gerektiğini vurgulayan Karan, "Ülkemizde çeken aracın sigortası üçüncü şahıs ziyanlarını karşıladığından çekicinin plakasını kesinlikle tutanaklara yazmalıyız. Güvenlik güçleri tarafından tutanak tutuluyorsa o tutanaklara da işlenmesini sağlamalıyız." şeklinde konuştu.

Kaynak: {Haber Merkezi}