THY'de gaye dünyanın en değerli 100 markası arasına girmek

Türk Hava Yolları (THY) Genel Müdürü, Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Üyesi Ahmet Olmuştur, açıklamalarda bulundu.

Olmuştur, bugün dünyanın en değerli hava yolu markasının 120’li basamaklarda yer aldığını söyledi.

Bugüne kadar hiçbir hava yolu markasının birinci 100’e giremediğine dikkati çeken Olmuştur, kelam konusu amacın argümanlı olmakla birlikte dünyada bu düzeye yaklaşmış hava yolları varsa gaye alınabileceğini söz etti.

Olmuştur, hacim odaklı büyümenin yanı sıra paha odaklı büyümeye tartı vereceklerini lisana getirdi.

Ahmet Olmuştur, marka kıymetinin, çarçabuk kopyalanamayan ve markaların çok uzun müddet sürdürülebilir büyüme koridorunda yaşamasına sebebiyet veren çok değerli ve inşa edilmesi uzun bir sürece yayılmış bir bedel olduğunu belirtti.

Bu doğrultuda müşteri memnuniyetini ve net tavsiye skorunu artırmaya yönelik çok sayıda çalışma yürüttüklerini belirten Olmuştur, şunları kaydetti:

“Yolcularımızla temas ettiğimiz 122 tecrübe noktamız bulunuyor. Bu seyahat, yolcumuzun internet sitemizi ziyaret etmesiyle başlıyor, havalimanındaki check-in ve boarding süreçleriyle, uçak içi tecrübeyle, bagaj teslimiyle ve sonrasında müşteri ilgileri süreçleriyle devam ediyor.

Müşteri tecrübesinin modülleri olan tüm bu temas noktalarının, paha odaklı büyüme stratejimizde en değerli kriter olduğunun farkındayız. Bu stratejinin hayata geçirilmesinde yönetim kurulu liderimiz Prof. Dr. Murat Şeker Bey'in de dayanağı bizler için çok değerli.”

Olmuştur, THY’nin son 9 yıldır Türkiye’nin en değerli markası seçildiğini belirterek "2025 yılında 2,9 milyar dolarlık marka pahasına ulaşarak kendi tarihimizin en yüksek marka bedelini elde ettik." diye konuştu.

THY’nin dünyada en fazla ülkeye uçan hava yolu olduğunu bildiren Olmuştur, firmanın Avrupa’nın en uygun hava yolu mükafatını 10. kere aldığını, Skytrax ve APEX değerlendirmelerinde de uzun yıllardır dünyanın önde gelen hava yolları arasında gösterildiğini kaydetti.

Marka bedelini yükseltmenin değerli ögelerinden birinin yolcuya sunulan eserin çeşitlendirilmesi olduğunu vurgulayan Olmuştur, bu kapsamda üzerinde çalışılan projelerden birinin de Premium Ekonomi kabin olduğunu açıkladı.

"PREMİUM EKONOMİ'NİN FİLODA YAYGINLAŞTIRILMASI İÇİN 2029'U HEDEFLİYORUZ"

Premium Ekonomi'nin Business ile Ekonomi kabinleri arasında konumlandırılan bir eser olduğunu lisana getiren Olmuştur, esere ait fizibilite ve hazırlık çalışmalarını tamamladıklarını belirtti.

Olmuştur, Premium Ekonomi’nin tüm geniş gövde uçak filosunda yaygınlaştırılmasının planlandığını aktararak, "Bu dönüşüm ile yolcularımızı daha yüksek yatış açısına ve geniş diz uzaklığına sahip koltuklarda, zenginleştirilmiş ikram konsepti ile sadakat programımız Miles&Smiles'da ek avantajlar sunacağız." diye konuştu.

Premium Ekonomi’nin filoda yaygınlaştırılması için 2029’u hedeflediklerini tabir eden Olmuştur, THY filosunu uçuş ağının gelecekteki gereksinimleri doğrultusunda yine değerlendirdiklerini söyledi.

Bölgesel uçak projesinin öncelikli stratejik gündemlerinden biri olduğuna işaret eden Olmuştur, "Bölgesel uçak ihalesi sürecine başladık; Temmuz ayında üreticilere şartnamemizi gönderdik." ifadelerini kullandı.

Olmuştur, bölgesel uçağın sadece filo planlaması açısından değil, THY’nin uçuş ağını derinleştirmesi ve marka bedelini desteklemesi bakımından da değerli olduğunun, İstanbul’un coğrafik pozisyonunun bu uçakların aktif kullanımı açısından değerli bir avantaj sunduğunun altını çizdi.

İstanbul'un rakip global aktarma merkezlerine kıyasla değerli avantajlarından birinin Avrupa'ya coğrafik yakınlığı olduğunu vurgulayan Olmuştur, kelamlarını şöyle sürdürdü:

“Bölgesel uçaklarla Avrupa’da bugün uçtuğumuz noktaların yanında, daha sonlu yolcu potansiyeli sebebiyle mevcut filomuzla verimli şekilde hizmet veremediğimiz yeni kentlere de ulaşma imkanına kavuşacağız.

Günlük 100-140 yolcu potansiyeline sahip birçok kenti İstanbul’a bağlayıp, yolcularımızı İstanbul üzerinden uçuş ağımızdaki öteki destinasyonlara taşıyacağız.

Bu sayede, Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın vizyonuyla hizmete alınan İstanbul Havalimanı'nın önder aktarma merkezi pozisyonunu daha da güçlendireceğiz.”

Olmuştur, bölgesel uçakların filoya katılması için 2028’in ikinci yarısını hedeflediklerini, bölgesel uçakların yanı sıra, uçuş ağında muhtaçlık duyulan uzun menzilli ve 400 koltuğa yaklaşan yüksek kapasiteli uçak tipleriyle ilgili çalışmaların da yapıldığını ve uzun menzilli uçakların filodaki hissesinin artırılması yönünde stratejik planlamaların yapıldığını tabir etti.

Airbus A350 ve Boeing 787 Dreamliner'ın uzun menzilli havacılığın en ileri teknolojiye sahip uçakları arasında bulunduğunu belirten Olmuştur, bu uçakların daha sessiz ve yüksek müşteri memnuniyetine sahip olmasının yanı sıra yakıt verimliliği ve daha düşük karbon emisyonlarıyla da yeni kuşak havacılığı temsil ettiğini açıkladı.

Olmuştur, “Bir hava yolu için uçak en değerli kaynaklardan biridir. Emniyet, bakım standartları ve operasyonel gereklilikleri en üst düzeyde tutarak, uçaklarımızın aktif kullanımını sağlamayı hedefliyoruz. Zira uçaklarımız havada epey yolcularımıza hizmet ediyor, uçuş ağımızı büyütüyor ve şirketimiz için kıymet üretiyor." tabirlerini kullandı.

Bu yaklaşımın sonuçlarını yeni jenerasyon geniş gövdeli filoda gördüklerini kaydeden Olmuştur, 2025-2026 periyodunda Airbus A350 ve Boeing 787 uçaklarının verimli kullanımında dünyada birinci sırada olduklarını, bunun güçlü uçuş ağı, tarife planlaması, teknik yetenek ve operasyonel tertibin birlikte faal çalışmasının sonucu olduğunu vurguladı.

Yeni nesil uzun menzilli uçak filosunu da dünyada en verimli ve yüksek uçuş saatiyle kullandıklarını belirten Olmuştur, Airbus 350 tipi TC-LGP uçağının 2025 yılında günde ortalama 17 saat 20 dakika uçurulduğunu, THY'nin bu uçak tipinde dünyada en yüksek randımana ulaşan hava yolu olduğunu lisana getirdi.

THY Genel Müdürü, Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Üyesi Olmuştur, THY'nin pazar hissesindeki gelişimin kıymetli ögelerinden birinin yeni müşteriler olduğunu, geçen yılın tıpkı periyoduna kıyasla THY ile birinci kere seyahat eden 1,2 milyon kişiyi konuk ettiklerini açıkladı.

Olmuştur, "Kazandığımız yeni yolcularımızın markamızla ilgilerini güçlendirmek maksadıyla sadakat programımız başta olmak üzere farklı alanlarda ticari aksiyonlar almaya devam ediyoruz." dedi.

"ÇİN'İN CHENGDU ŞEHRİNE 11 KASIM'DA SEFER BAŞLATACAĞIZ"

Uçuş ağına ait gelişmelere de değinen Olmuştur, Çin'in Chengdu kentine 11 Kasım'da sefer başlatacakları, birebir vakitte 20 Eylül prestijiyle Belarus’un başşehri Minsk’e seferlerin tekrar icra edileceği bilgisini verdi.

Dünyanın en geniş milletlerarası uçuş ağlarından birine sahip olmaları sebebiyle uçuş ağımıza yeni nokta ekleme imkanlarının giderek daha sonlu hale geldiğini tabir eden Olmuştur, buna rağmen stratejik pazarlardaki büyüme fırsatlarını değerlendirmeye devam ettiklerini vurguladı.

Çin'deki uçuş sayılarını süratli halde artırdıklarını anlatan Olmuştur, "Pekin, Şanghay ve Guangzhou’da haftalık 14'er frekansa ulaştık. Şimdi Chengdu’yu da uçuş ağımıza ekliyoruz." açıklamasında bulundu.

Olmuştur, kargonun THY için değerli bir kar merkezi ve kıymet üretim alanı olduğunu, bu alanda kapasitenin talebin güçlü olduğu pazarlara yönlendirilmesine odaklandıklarını belirtti.

Olmuştur, "Kargoda kapasitemizi arzın kısıtlı, talebin güçlü olduğu pazarlara hakikat formda yönlendirirken pazardaki fiyat istikrarını de yakından takip ediyoruz. Bu sayede kapasitemizi daha verimli kullanarak ek gelir oluşturuyoruz." değerlendirmesinde bulundu.

Yapay zekanın kullanıldığı alanlardan birinin, yolcuyla şirket arasında direkt köprü görevi gören TK Asistan uygulaması olduğunu belirten Olmuştur, uygulamanın 100’den fazla lisanda, kesintisiz hizmet verdiğini, yolculara uçuş durumundan biletlerindeki haklara, uçuş tarifelerinden fiyatlara ve eser içeriklerine kadar birçok bahiste yardımcı olduğunu anlattı.

Olmuştur, TK Asistan'da birinci 7 ayda 2 milyondan fazla konuşma gerçekleştirildiğinin altını çizdi.

Dünyada en fazla ülkeye uçan hava yolu olarak Türkiye’nin turizm potansiyeline de katkı sağlamaya devam ettiklerini bildiren Olmuştur, yolcu tecrübesini sırf uçuşla sonlandırmamak emeliyle, uçuş+otel+transfer üzere hizmetlerin tek bir platformda sunulduğu Turkish Airlines Holidays’i 1,5 yıl evvel hayata geçirdiklerini hatırlattı.

Olmuştur, platformun öne çıkan bedel önermelerinden birinin seyahate 30 gün kalaya kadar şartsız fiyatsız iptal seçeneğinin olduğunu, bunun yanı sıra Miles&Smiles üyelerinin 1 Eylül’den itibaren Turkish Airlines Holidays üzerinden satın alacakları seyahat paketlerinde ek statü mili kazanabileceğini de söz etti.

"MİLES&SMİLES 25 MİLYON ÜYEYE ULAŞTI"

THY'nin sadakat programı Miles&Smiles'ın 25 milyon üyeye ulaştığını, sürdürülebilir büyümede müşteri sadakatinin kritik kıymete sahip olduğunu söz eden Olmuştur, şunları kaydetti:

“Bu artık yalnızca bir sık uçan yolcu programı olarak tanım edilemeyecek bir ölçek. Geçtiğimiz günlerde programın kuruluşundan bu yana aralıksız en çok uçan ve yıllardır markamızla çok güçlü bağ kurmuş 100 yolcumuzla İstanbul Havalimanı’nda bir araya geldik. Önümüzdeki devirde programın kıymet önermelerini daha da zenginleştirmeyi planlıyoruz. Çalışanlarımızın fikirleri ve hayalleri bizim için çok kıymetli.”

"TÜRK HAVA YOLLARI'NDAKİ İLK GÖREVİME 2000 YILINDA ÇAĞRI MERKEZİ'NDE BAŞLADIM"

Kariyer seyahatine ait de bilgi veren Olmuştur, Türk Hava Yolları’ndaki birinci vazifesine 2000 yılında Çağrı Merkezi'nde başladığını anlattı.

Daha sonra yüksek lisans eğitimi sebebiyle bir mühlet yurt dışında bulunduğunu tabir eden Olmuştur, THY'ye dönüşünde Gelir Yönetimi Başkanlığında uzman olarak vazifeye başladığını ve sonraki yıllarda şirketin farklı kademelerinde sorumluluk üstlendiğini belirtti.

Çalışanlarla bir araya gelmeye ve fikir alışverişinde bulunmaya kıymet verdiğini anlatan Olmuştur, şirketin önceliklerini çalışanlarla paylaşırken onların da görüşlerini direkt dinlemeye çalıştığını vurguladı.

Çalışanların fikirlerine ve hayallerine paha verdiklerini lisana getiren Olmuştur, kelamlarını şöyle tamamladı:

“Çalışma arkadaşlarımızın fikirlerini ve hayallerini öncelediğimiz ölçüde müşteri tecrübemizi daha ileriye taşıyabileceğimize inanıyoruz.

Müşteri memnuniyetindeki düzgünleşme; net tavsiye skorumuza, oradaki gelişim de sürdürülebilir büyümemize ve kârlılığımıza katkı sağlıyor.

Dünyanın en çok tavsiye edilen hava yolu markası olma gayemizde bütün çalışma arkadaşlarımızın fikrine, hayaline ve gayretine ihtiyacımız var.”

Kaynak: {Haber Merkezi}