Süratli tren projesi, Mersin limanlarını Orta Koridor ve Kalkınma Yolu'na ulaştıracak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Süratli Tren Çizgisi Projesi'nin tamamlanmasıyla birlikte saatte 200 kilometre tasarım süratiyle bu hatta yılda ortalama 3,1 milyon yolcu ve yaklaşık 37,1 milyon ton yük taşımak hedefleniyor.

Abdulkadir Uraloğlu, Projesi'nin tamamlanmasıyla mevcut yolun 361 kilometreden 312,5 kilometreye düşeceğini belirterek, "Proje, Gaziantep'ten Ovaköy'e uzanması planlanan yüksek süratli tren çizgisi üzerinden Kalkınma Yolu'na, Aksaray-Ulukışla-Yenice Süratli Demiryolu Projesi üzerinden ise Orta Koridor'a entegre olacak." sözünü kullandı.

MEVCUT ÇİZGİNİN ALTYAPISI SÜRATLİ TRENE UYUMLU HALE GETİRİLECEK

Uraloğlu, yaptığı yazılı açıklamada, proje hakkında bilgi verdi.

Uzunluğu 312,5 kilometre olan projeyle, Mersin-Adana ortasındaki mevcut çizginin altyapısını süratli trene uyumlu hale getireceklerini bildiren Uraloğlu, ek yeni sınır üretimlerini tamamlayarak hem yolcu hem yük nakliyatına elverişli elektrikli, sinyalli bir süratli tren sınırını hizmete alacaklarına işaret etti.

Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep ortasında 361 kilometre olan arayı yük için yüksek standarda ve yolcu treni için 200 kilometre sürate uygun olarak tekrar inşa ettiklerine dikkati çekerek, "Yeni durumda yolu 312,5 kilometreye ve Mersin-Gaziantep ortasında 6 saat 23 dakika olan seyahat mühletini ise 2 saat 15 dakikaya düşüreceğiz. Saatte 200 kilometre tasarım süratiyle bu hatta yılda ortalama 3,1 milyon yolcu ve yaklaşık 37,1 milyon ton yük taşımayı hedefliyoruz." değerlendirmesinde bulundu.

"YENİ BİR TİCARET OMURGASI OLUŞTURUYORUZ"

Projenin Akdeniz'den Orta Koridor'a kesintisiz bir irtibat sağlayarak Türkiye'yi global lojistik açısından çok daha güçlü bir pozisyona taşıyacağını bildiren Uraloğlu, şu sözleri kullandı:

"Kuzey-Güney ekseninde şekillenen Kalkınma Yolu Projesi ile Irak'taki Fav Limanı'ndan başlayarak yaklaşık 1200 kilometrelik sınır üzerinden ülkemize ve buradan Avrupa'ya uzanan yeni bir ticaret omurgası oluşturuyoruz. Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Süratli Tren Hattı'mız, işte bu iki büyük vizyonu Orta Koridor ve Kalkınma Yolu'nu Akdeniz'le buluşturan kritik bir halkadır. Proje, Gaziantep'ten Ovaköy'e uzanması planlanan yüksek süratli tren sınırı üzerinden Kalkınma Yolu'na, Aksaray-Ulukışla-Yenice Süratli Demiryolu Projesi üzerinden ise Orta Koridor'a entegre olacak."

Uraloğlu, projenin, güzergahtaki kentleri Akdeniz'in vazgeçilmez lojistik merkezleri pozisyonuna taşıyacağını tabir ederek, Suriye ve Irak üzere komşu ülkelerle ticaret hacmini katlayarak artıracağının, memleketler arası tedarik zincirlerinde stratejik bir avantaj sağlayacağının altını çizdi.

DEVAM EDEN PROJELER

Hattın, Mersin limanlarını Orta Koridor ve Kalkınma Yolu'na yüksek süratte bağlayacağını, yük ve yolcu nakliyatında mühletleri kısaltarak bölgesel ticaretin hızlanmasına değerli katkı sunacağını belirten Uraloğlu, devam eden çalışmalar hakkında şu bilgileri paylaştı:

"Tarsus kent geçişinin genel fizikî ilerlemesinde yüzde 98 düzeyine ulaştık. Osmaniye, Nurdağı, Mersin-Adana ortası istasyonların imaliyle Mersin ve Adana garlarının üretim çalışmaları devam ediyor. Mersin-Yenice ortası sınır serimi ve elektrifikasyon imalatları sürüyor. Proje genelinde bu vakte kadar yüzde 87 üstünde fiziki ilerleme gerçekleştirdik."

Kaynak: Anadolu Ajansı (AA)

Kaynak: {Haber Merkezi}