Avrupa ile Asya-Pasifik arasındaki en kısa deniz ticaret güzergahı olarak öne çıkan Kuzey Deniz Rotası'nda misyon yapan Yamal'ın kaptanlığını üstlenen Marina Starovoitova, bu vazifeye getirilen birinci bayan oldu.
Öğretmenlikten dünyanın en güçlü gemilerinden birinin kaptanlığına uzanan kıssasıyla Starovoitova, misyonu ile ilgili şöyle konuştu:
"Eksi 30 derecede açık güvertede saatlerce erkek denizcilerle birlikte çalışırken eşitlik hakkımı fiilen kanıtladım. Denizcilik mesleğinde en dayanıklı otorite, iş, yetkinlik ve sorumlulukla kazanılandır."
ÖĞRETMENLİKTEN KAPTANLIĞA UZANAN KARİYER
Rusya Devlet Nükleer Enerji Kuruluşu Rosatom'un iştiraki Atomflot bünyesindeki dünyanın tek nükleer buzkıran filosunda vazife yapan Starovoitova, öğretmenlikten kaptanlığa uzanan mesleğini ve Arktik'teki tecrübelerini anlattı.
Kariyerine Rus lisanı ve edebiyatı öğretmeni olarak başlayan Starovoitova, daha sonra Amiral S.O. Makarov Devlet Denizcilik Akademisi'nde Gemi Sevk ve İdaresi Mühendisliği eğitimi aldı.
20'Yİ AŞKIN YILDIR DENİZLERDE
20 yılı aşkın denizcilik mesleğinin son 6 yılını nükleer filoda geçiren Starovoitova, baş kaptan yardımcılığına yükseldi. Ağustos 2025'te dünyanın ilk bayan nükleer buzkıran kaptanı unvanını alan Starovoitova, akabinde Yamal'ın kaptanlığına getirildi.
Denizcilik mesleğine mürettebat hizmetlerinde başladığını belirten Starovoitova, vakitle gemiyi yöneten grubun kesimi olmak istediğini söyledi.
Denizcilik akademisine başladığında amacının vardiya zabiti olmak olduğunu tabir eden Starovoitova, "Asıl maksadım unvan sahibi olmak değil, bu mesleği büsbütün öğrenmekti." dedi.
YÜK TAŞIMACILIĞI FİLOSUNDAN NÜKLEER BUZKIRANA
Yük nakliyatı filosunda misyon yaparken nükleer buzkıranlardan etkilendiğini anlatan Starovoitova, daha sonra bu filoya geçerek gerekli eğitim ve imtihanları tamamladığını, kaptanlığa atanmasının bu sürecin doğal sonucu olduğunu lisana getirdi.
"EKSİ 30 DERECEDE ÇALIŞARAK KENDİMİ KANITLADIM"
Starovoitova, "'Bu bayan işi değil, sebep bunu yapmak istiyorsun?' sorusunu çok duydum." diyerek şunları kaydetti:
"Eksi 30 derecede açık güvertede saatlerce erkek denizcilerle birlikte çalışırken eşitlik hakkımı fiilen kanıtladım. Denizcilik mesleğinde en dayanıklı otorite, iş, yetkinlik ve sorumlulukla kazanılandır. Nükleer buzkıran filosunda bayanların sayısı her yıl artıyor. Bayanlar artık sırf hayat hizmetlerinde vazife almıyor. Seyir zabiti, nükleer güç sistemi operatörü, elektromekanik uzmanı ve radyasyon güvenliği mühendisi olarak da çalışıyorlar. Önümüzdeki yıllarda nükleer buzkıran filosunda birinci bayan başmühendisi görürsek hiç şaşırmam."
KUZEY DENİZ ROTASI'NDA NÜKLEER BUZKIRANLARIN STRATEJİK ROLÜ
Atomflot filosunda Yamal'ın yanı sıra 50 Let Pobedy, Taimyr, Vaigach ile Proje 22220 kapsamında inşa edilen Arktika, Sibir, Ural ve Yakutia olmak üzere sekiz nükleer buzkıran bulunuyor.
Yaklaşık 5 ila 7 yıl yakıt ikmali gerektirmeyen bu gemiler, kalın buz katmanlarını yararak ticari gemilere inançlı geçiş koridoru açıyor ve Kuzey Deniz Rotası'nda yıl boyunca seyrüseferin sürdürülebilmesinde kritik rol oynuyor.
Kara Denizi'nden başlayarak Bering Boğazı'ndaki Dejnyov Burnu'na kadar uzanan yaklaşık 5 bin 600 kilometrelik Kuzey Deniz Rotası, global tedarik zincirlerinde yaşanan aksaklıklar, jeopolitik tansiyonlar ve alternatif ticaret koridorlarına yönelik arayış sebebiyle son yıllarda stratejik ehemmiyetini daha da artırdı.
İklim değişikliğinin tesiriyle Arktik'teki buz katmanının incelmesi de rotayı ticari gemiler açısından daha erişilebilir hale getirirken, Kuzey Deniz Rotası üzerindeki yük trafiği süratle büyüyor.
Rosatom'a nazaran, rota üzerinden geçen yıl yaklaşık 37 milyon ton yük taşınırken, yıllık yük hacmi son 10 yılda yaklaşık 7 kat arttı.
YÜK HACMİ ARTIRILACAK
Dünyanın tek nükleer buzkıran filosuna sahip Rusya, yeni nükleer buzkıranların yanı sıra güzergah boyunca planladığı altyapı yatırımlarıyla Kuzey Deniz Rotası'ndaki yük hacmini artırmayı hedefliyor.
Kaynak: Anadolu Ajansı (AA)
Kaynak: {Haber Merkezi}
Yorumlar 0
Yorum Yap
Henüz yorum yok. İlk yorumu siz yapın!