Abdulkadir Uraloğlu: Avrupa'ya uzanan yeni bir ticaret omurgası oluşturuyoruz

Türkiye'nin süratli trenlere yönelik yatırımları artmaya devam ediyor.

Bu kapsamda, Türkiye'nin çeşitli bölgelerinde süratli tren projelerinin inşası devam ederken Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Süratli Tren Çizgisi Projesi hakkında son gelişmeleri açıkladı.

"ELEKTRİKLİ VE SİNYALLİ BİR SÜRATLİ TREN ÇİZGİSİNİ HİZMETE ALACAĞIZ"

Açıklamasında Abdulkadir Uraloğlu, "312,5 kilometre uzunluğundaki Mersin-Adana-Gaziantep Süratli Tren Çizgisi Projemizle; Mersin-Adana ortasındaki mevcut çizginin altyapısını süratli trene uyumlu hale getirerek ve ek yeni sınır üretimlerini tamamlayarak hem yolcu hem de yük nakliyeciliğine elverişli, elektrikli ve sinyalli bir süratli tren çizgisini hizmete alacağız." sözlerini kullandı.

"SEYAHAT MÜHLETİNİ 2 SAAT 15 DAKİKAYA DÜŞÜRECEĞİZ"

Ayrıca Uraloğlu, "Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep ortasındaki mevcut 361 kilometrelik sınırı, yük nakliyeciliği için yüksek standartlara ve yolcu trenleri için saatte 200 kilometre sürate uygun biçimde tekrar inşa ediyoruz.

Yeni durumda çizginin uzunluğunu 312,5 kilometreye indirecek, Mersin-Gaziantep ortasında 6 saat 23 dakika olan seyahat mühletini ise 2 saat 15 dakikaya düşüreceğiz. Saatte 200 kilometre tasarım süratiyle bu hatta yılda ortalama 3,1 milyon yolcu ve yaklaşık 37,1 milyon ton yük taşımayı hedefliyoruz." açıklamasında bulundu.

"ORTA KORİDOR'A ENTEGRE OLACAK"

Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Süratli Tren Projesi’nin Akdeniz’den Orta Koridor’a kesintisiz bir temas sağlayarak Türkiye’yi global lojistikte çok daha güçlü bir pozisyona taşıyacağını lisana getiren Uraloğlu, açıklamasında şu tabirlere yer verdi:

"Diğer yandan, Kuzey-Güney ekseninde şekillenen Kalkınma Yolu Projesi ile Irak’taki Fav Limanı’ndan başlayarak yaklaşık bin 200 kilometrelik sınır üzerinden ülkemize ve buradan Avrupa’ya uzanan yeni bir ticaret omurgası oluşturuyoruz.

Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Süratli Tren Çizgimiz, işte bu iki büyük vizyonu Orta Koridor ve Kalkınma Yolu’nu Akdeniz’le buluşturan kritik bir halkadır.

Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Süratli Tren Projesi, Gaziantep’ten Ovaköy’e uzanması planlanan yüksek süratli tren sınırı üzerinden Kalkınma Yolu’na; Aksaray-Ulukışla-Yenice Süratli Demiryolu Projesi üzerinden ise Orta Koridor’a entegre olacak."

"BÖLGESEL TİCARETİN HIZLANMASINA KIYMETLİ KATKI SUNACAK"

Projenin geçtiği güzergâhtaki kentleri Akdeniz’in vazgeçilmez lojistik merkezleri pozisyonuna taşıyacağını söz eden Uraloğlu, "Suriye ve Irak üzere komşu ülkelerle ticaret hacmini katlayarak artıracak, milletlerarası tedarik zincirlerinde stratejik bir avantaj sağlayacak.

Hattımız Mersin limanlarını Orta Koridor ve Kalkınma Yolu’na yüksek süratte bağlayacak, yük ve yolcu nakliyeciliğinde mühletleri kısaltarak bölgesel ticaretin hızlanmasına değerli katkı sunacak" açıklamasında bulundu.

"YÜZDE 87 ÜSTÜNDE FİZİKİ İLERLEME GERÇEKLEŞTİRDİK"

Devam eden çalışmalar hakkında da bilgi veren Bakan Uraloğlu, "Tarsus Şehir Geçişi’nin genel fizikî ilerlemesinde yüzde 98 düzeyine ulaştık. Osmaniye, Nurdağı, Mersin-Adana ortası istasyonların üretimi ile Mersin ve Adana Garlarının üretim çalışmaları devam ediyor.

Mersin-Yenice Ortası sınır serimi ve elektrifikasyon imalatları sürüyor. Proje genelinde bu vakte kadar yüzde 87 üstünde fiziki ilerleme gerçekleştirdik" dedi.

Kaynak: İhlas Haber Ajansı (İHA)

Kaynak: {Haber Merkezi}